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价格拦腰斩,光辉战机降价潮背后,是印度制造业落寞的写照

对于任何一个国家来说,如果你想摆脱外方的控制,独立发展理念是唯一的选择。即使是这个历史反复证明的事实,在印度仍然“消失”。

据《印度时报》消息,印度斯坦航空有限公司(HAL)可能同意出售“荣耀”战斗机。原因是,在报价过程中,当事人“罢工”。原价45亿卢比(约合6267万美元)减至25亿卢比(约合3482万美元)减至27.5亿卢比(约合3830万美元)。在美元的范围内,这种战斗机的价格几乎被封锁了!

即使印度斯坦航空有限公司做出让步甚至牺牲,它仍然不能满足买方。原因如下。

首先,“荣耀”战斗机的性能不好,开发时间太长,未来服务前景不明。这种飞机的发展可以追溯到1983年。在印度总理英迪拉甘地(女,尼赫鲁之女,印度独立后第一任总理,1984年遭暗杀)的推动下,该项目启动。经过印度政府几年的努力,第一批原型机终于在2001年生产出来。

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不幸的是,在随后的测试中,辉光战斗机被发现有巨大的缺陷。这导致了项目开发时间的进一步发展,直到今天,仍然没有服务,停留在测试阶段。印度政府已经为这种战斗机的研制支付了数十亿美元。

其次,“荣耀”战斗机的全国产量不达标,仅不到60%。印度高层认为,作为该国唯一的自制战斗机,至少在火控雷达,电子设备,隐形材料和发动机方面,它可以在内部生产。事实上,这架战斗机的核心部件仍然依赖进口。如从法国进口TejasMark-IA雷达和发动机,从美国引进航空电子系统.总之,印度战斗机被称为国内,实际上是“OEM生产”。

第三,“荣耀”战斗机的开发成本太高,存在很多不确定性。从印度斯坦航空有限公司目前的报价来看,显然存在对“注水”的怀疑。你知道,同样类型的“Gryphon”战斗机(瑞典的Swab)的价格只有卢比。 30亿(约合4178万美元)。让军方担心的是,这次安装的83架飞机最初计划在未来五年内交付。从印度目前的工业生产能力来看,这一次可能无法保证。

从经济和实战的角度来看,军方不会购买“荣耀”战士,但只有在政府的压力下,他们才能“划伤头皮”才能购买。军事和国防公司不对,但他们别无选择,只能在一定程度上做出让步,以维持印度的主要战斗机生产能力。显然,这种“讨价还价”行为是对这种心态的最好诠释。

巧合的是,印度和法国联合生产的“鲑鱼级”潜艇存在同样的问题。据报道,在今年测试今年的3号和4号鱿鱼潜艇时,印度军方指出潜艇的气密性不够,噪音太高,潜水规模达不到标准,等等。接收。

从“荣耀”到军事讨价还价,到“鲑鱼级”潜艇拒绝接受,印度的本土化道路都是严重障碍。它从表面上反映了印度军事制造能力的弱点,但它实质上揭示了印度的国防战略存在许多错误。如“好大成功”,忽视了基础研发能力,盲目痴迷于最前沿的技术,造成了技术上的巨大缺陷;如“大而大”,在国内基础制造不完善的情况下,匆忙上马的大型军事项目不仅未能促进中小企业的技术改造,而且还拖了下来后者的基本研发能力.

总之,如果莫迪政府不调整其国防战略,它只会扩大其军事力量。 “荣耀”战斗机和“鱿鱼级”潜艇的现象将再次上演。它不仅会拖累印度的经济发展,还会严重削弱其国防实力。

愿印度去珍惜它。

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对于任何一个国家,如果你想要不受外方控制,独立发展理念是唯一的选择。即使是历史一再被证实的这个事实,在印度仍然“消失”。

根据《印度时报》,印度斯坦航空有限公司(HAL)可能同意降低“光荣”战斗机的价格。原因是在报价过程中,45亿卢比(约合6267万美元)的价格降到25亿卢比(约合3482万美元)到27.5亿卢比(约合3830万美元),战斗机的价格几乎被砍掉!

尽管印度斯坦航空有限公司做出了让步,甚至做出了巨大的牺牲,但仍然不能满足买家的需求。原因如下。

首先,“光荣”战斗机的性能不好,研发时间太长,未来的服务前景不确定。战斗机的发展可以追溯到1983年。在当时的印度总理英迪拉甘地(女,尼赫鲁的女儿,印度独立后的第一任总理,1984年遇刺)的推动下,该项目启动。经过印度政府的几次努力,第一批原型机于2001年生产出来。

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不幸的是,在随后的测试中,辉光战斗机被发现有一个巨大的缺陷。这导致了该项目研发时间的进一步延长。到目前为止,它还没有投入使用,还处于测试阶段。印度政府在战斗机的研制上花费了数十亿美元。

其次,“光荣”战斗机国产化率不达标,仅不到60%。印度高级官员认为,作为印度唯一的自主生产战斗机,它可以在国内生产,至少在消防雷达、电子设备、隐形材料和发动机方面。事实上,战斗机的核心部件仍然依赖进口。例如,从法国进口的Tejas Mark IA雷达和发动机,以及从美国进口的航空电子系统……总之,印度战斗机被称为国产,但它实际上是“特许生产”。

第三,“荣耀”战斗机的开发成本太高,存在很多不确定性。从印度斯坦航空有限公司目前的报价来看,显然存在对“注水”的怀疑。你知道,同样类型的“Gryphon”战斗机(瑞典的Swab)的价格只有卢比。 30亿(约合4178万美元)。让军方担心的是,这次安装的83架飞机最初计划在未来五年内交付。从印度目前的工业生产能力来看,这一次可能无法保证。

从经济和实战的角度来看,军方不会购买“荣耀”战士,但只有在政府的压力下,他们才能“划伤头皮”才能购买。军事和国防公司不对,但他们别无选择,只能在一定程度上做出让步,以维持印度的主要战斗机生产能力。显然,这种“讨价还价”行为是对这种心态的最好诠释。

巧合的是,印度和法国联合生产的“鲑鱼级”潜艇存在同样的问题。据报道,在今年测试今年的3号和4号鱿鱼潜艇时,印度军方指出潜艇的气密性不够,噪音太高,潜水规模达不到标准,等等。接收。

从“荣耀”到军事讨价还价,到“鲑鱼级”潜艇拒绝接受,印度的本土化道路都是严重障碍。它从表面上反映了印度军事制造能力的弱点,但它实质上揭示了印度的国防战略存在许多错误。如“好大成功”,忽视了基础研发能力,盲目痴迷于最前沿的技术,造成了技术上的巨大缺陷;如“大而大”,在国内基础制造不完善的情况下,匆忙上马的大型军事项目不仅未能促进中小企业的技术改造,而且还拖了下来后者的基本研发能力.

总之,如果莫迪政府不调整其国防战略,它只会扩大其军事力量。 “荣耀”战斗机和“鱿鱼级”潜艇的现象将再次上演。它不仅会拖累印度的经济发展,还会严重削弱其国防实力。

愿印度去珍惜它。

对于任何一个国家,如果你想要不受外方控制,独立发展理念是唯一的选择。即使是历史一再被证实的这个事实,在印度仍然“消失”。

据《印度时报》消息,印度斯坦航空有限公司(HAL)很可能同意出售“Glory”战机。原因是在报价过程中,有关方面“罢工”。原始销售价格为卢比。 45亿卢比(约合6267万美元)减少到卢比。卢比25亿卢比(约合3482万美元)。 27.5亿(约3830)。在10,000美元的范围内,这种类型的战斗机的价格几乎被阻止!

即使Hindustan Aeronautics Co.Ltd。做出让步甚至牺牲,它仍然无法满足购买者。原因如下。

首先,“荣耀”战斗机的性能不佳,开发时间过长,未来服务前景不明。这种飞机的发展可以追溯到1983年。在总理英迪拉甘地(女性,尼赫鲁的女儿,印度独立后的第一任总理,以及1984年的暗杀)的推动下,该项目启动。经过印度政府多年的努力,第一批原型机最终于2001年生产。

不幸的是,在随后的测试中,发现Glow战斗机存在巨大的缺陷。这导致了项目开发时间的进一步发展,直到今天仍未服务,仍处于测试阶段。印度政府已经为这架战斗机的开发支付了数十亿美元。

二是全国“光荣”战机产量不达标,仅不到60%。印度高层认为,作为印度唯一一款自主生产的战斗机,至少在火控雷达、电子设备、隐形材料和发动机方面,它可以在国内生产。事实上,这种战斗机的核心部件仍然依赖进口。比如从法国进口Tejasmark IA雷达和发动机,从美国引进航空电子系统……总之,印度战斗机被称为国产,实际上是“原始设备制造商生产”。

第三,“荣耀”战斗机的研制成本过高,存在诸多不确定性。从目前印度斯坦航空有限公司的报价来看,显然存在“注水”的嫌疑。你知道,同一类型的“鹰头狮”战斗机(瑞典的拭子)的价格只有30亿卢比(约合4178万美元)。令军方担心的是,这次放置的83架飞机最初计划在未来5年内交付。从印度目前的工业生产能力来看,这一次可能无法保证。

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从经济和实战的角度来看,军队不会购买“光荣”战士,而只有在政府的压力下,他们才不得不“抓头皮”购买。军方和国防公司是不对的,但他们别无选择,只能在一定程度上做出让步,以维持印度的主要战斗机生产能力。显然,这种“讨价还价”行为正是这种心态的最好诠释。

巧合的是,印度和法国联合生产的“鲑鱼级”潜艇也存在同样的问题。此前有报道称,印度军方在今年的“鱿鱼3号”和“鱿鱼4号”潜艇试验中指出,潜艇气密性不够,噪音太高,潜水规模不达标等。收到。

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从“荣耀”到军事讨价还价,到“鲑鱼级”潜艇拒绝接受,印度的本土化道路都是严重障碍。它从表面上反映了印度军事制造能力的弱点,但它实质上揭示了印度的国防战略存在许多错误。如“好大成功”,忽视了基础研发能力,盲目痴迷于最前沿的技术,造成了技术上的巨大缺陷;如“大而大”,在国内基础制造不完善的情况下,匆忙上马的大型军事项目不仅未能促进中小企业的技术改造,而且还拖了下来后者的基本研发能力.

总之,如果莫迪政府不调整其国防战略,它只会扩大其军事力量。 “荣耀”战斗机和“鱿鱼级”潜艇的现象将再次上演。它不仅会拖累印度的经济发展,还会严重削弱其国防实力。

愿印度去珍惜它。

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对于任何一个国家,如果你想要不受外方控制,独立发展理念是唯一的选择。即使是历史一再被证实的这个事实,在印度仍然“消失”。

据《印度时报》消息,印度斯坦航空有限公司(HAL)很可能同意出售“Glory”战机。原因是在报价过程中,有关方面“罢工”。原始销售价格为卢比。 45亿卢比(约合6267万美元)减少到卢比。卢比25亿卢比(约合3482万美元)。 27.5亿(约3830)。在10,000美元的范围内,这种类型的战斗机的价格几乎被阻止!

即使Hindustan Aeronautics Co.Ltd。做出让步甚至牺牲,它仍然无法满足购买者。原因如下。

首先,“荣耀”战斗机的性能不佳,开发时间过长,未来服务前景不明。这种飞机的发展可以追溯到1983年。在总理英迪拉甘地(女性,尼赫鲁的女儿,印度独立后的第一任总理,以及1984年的暗杀)的推动下,该项目启动。经过印度政府多年的努力,第一批原型机最终于2001年生产。

不幸的是,在随后的测试中,发现Glow战斗机存在巨大的缺陷。这导致了项目开发时间的进一步发展,直到今天仍未服务,仍处于测试阶段。印度政府已经为这架战斗机的开发支付了数十亿美元。

其次,“荣耀”战斗机的全国产量不达标,仅不到60%。印度高层认为,作为该国唯一的自制战斗机,至少在火控雷达,电子设备,隐形材料和发动机方面,它可以在内部生产。事实上,这架战斗机的核心部件仍然依赖进口。如从法国进口TejasMark-IA雷达和发动机,从美国引进航空电子系统.总之,印度战斗机被称为国内,实际上是“OEM生产”。

第三,“荣耀”战斗机的开发成本太高,存在很多不确定性。从印度斯坦航空有限公司目前的报价来看,显然存在对“注水”的怀疑。你知道,同样类型的“Gryphon”战斗机(瑞典的Swab)的价格只有卢比。 30亿(约合4178万美元)。让军方担心的是,这次安装的83架飞机最初计划在未来五年内交付。从印度目前的工业生产能力来看,这一次可能无法保证。

从经济和实战的角度来看,军方不会购买“荣耀”战士,但只有在政府的压力下,他们才能“划伤头皮”才能购买。军事和国防公司不对,但他们别无选择,只能在一定程度上做出让步,以维持印度的主要战斗机生产能力。显然,这种“讨价还价”行为是对这种心态的最好诠释。

巧合的是,印度和法国联合生产的“鲑鱼级”潜艇存在同样的问题。据报道,在今年测试今年的3号和4号鱿鱼潜艇时,印度军方指出潜艇的气密性不够,噪音太高,潜水规模达不到标准,等等。接收。

从“荣耀”到军事讨价还价,到“鲑鱼级”潜艇拒绝接受,印度的本土化道路都是严重障碍。它从表面上反映了印度军事制造能力的弱点,但它实质上揭示了印度的国防战略存在许多错误。如“好大成功”,忽视了基础研发能力,盲目痴迷于最前沿的技术,造成了技术上的巨大缺陷;如“大而大”,在国内基础制造不完善的情况下,匆忙上马的大型军事项目不仅未能促进中小企业的技术改造,而且还拖了下来后者的基本研发能力.

总之,如果莫迪政府不调整其国防战略,它只会扩大其军事力量。 “荣耀”战斗机和“鱿鱼级”潜艇的现象将再次上演。它不仅会拖累印度的经济发展,还会严重削弱其国防实力。

愿印度去珍惜它。

对于任何一个国家,如果你想要不受外方控制,独立发展理念是唯一的选择。即使是历史一再被证实的这个事实,在印度仍然“消失”。

据《印度时报》消息,印度斯坦航空有限公司(HAL)很可能同意出售“Glory”战机。原因是在报价过程中,有关方面“罢工”。原始销售价格为卢比。 45亿卢比(约合6267万美元)减少到卢比。卢比25亿卢比(约合3482万美元)。 27.5亿(约3830)。在10,000美元的范围内,这种类型的战斗机的价格几乎被阻止!

即使Hindustan Aeronautics Co.Ltd。做出让步甚至牺牲,它仍然无法满足购买者。原因如下。

首先,“荣耀”战斗机的性能不佳,开发时间过长,未来服务前景不明。这种飞机的发展可以追溯到1983年。在总理英迪拉甘地(女性,尼赫鲁的女儿,印度独立后的第一任总理,以及1984年的暗杀)的推动下,该项目启动。经过印度政府多年的努力,第一批原型机最终于2001年生产。

不幸的是,在随后的测试中,发现Glow战斗机存在巨大的缺陷。这导致了项目开发时间的进一步发展,直到今天仍未服务,仍处于测试阶段。印度政府已经为这架战斗机的开发支付了数十亿美元。

其次,“荣耀”战斗机的全国产量不达标,仅不到60%。印度高层认为,作为该国唯一的自制战斗机,至少在火控雷达,电子设备,隐形材料和发动机方面,它可以在内部生产。事实上,这架战斗机的核心部件仍然依赖进口。如从法国进口TejasMark-IA雷达和发动机,从美国引进航空电子系统.总之,印度战斗机被称为国内,实际上是“OEM生产”。

第三,“荣耀”战斗机的开发成本太高,存在很多不确定性。从印度斯坦航空有限公司目前的报价来看,显然存在对“注水”的怀疑。你知道,同样类型的“Gryphon”战斗机(瑞典的Swab)的价格只有卢比。 30亿(约合4178万美元)。让军方担心的是,这次安装的83架飞机最初计划在未来五年内交付。从印度目前的工业生产能力来看,这一次可能无法保证。

从经济和实战的角度来看,军方不会购买“荣耀”战士,但只有在政府的压力下,他们才能“划伤头皮”才能购买。军事和国防公司不对,但他们别无选择,只能在一定程度上做出让步,以维持印度的主要战斗机生产能力。显然,这种“讨价还价”行为是对这种心态的最好诠释。

巧合的是,印度和法国联合生产的“鲑鱼级”潜艇存在同样的问题。据报道,在今年测试今年的3号和4号鱿鱼潜艇时,印度军方指出潜艇的气密性不够,噪音太高,潜水规模达不到标准,等等。接收。

从“荣耀”到军事讨价还价,到“鲑鱼级”潜艇拒绝接受,印度的本土化道路都是严重障碍。它从表面上反映了印度军事制造能力的弱点,但它实质上揭示了印度的国防战略存在许多错误。如“好大成功”,忽视了基础研发能力,盲目痴迷于最前沿的技术,造成了技术上的巨大缺陷;如“大而大”,在国内基础制造不完善的情况下,匆忙上马的大型军事项目不仅未能促进中小企业的技术改造,而且还拖了下来后者的基本研发能力.

总之,如果莫迪政府不调整其国防战略,它只会扩大其军事力量。 “荣耀”战斗机和“鱿鱼级”潜艇的现象将再次上演。它不仅会拖累印度的经济发展,还会严重削弱其国防实力。

愿印度去珍惜它。

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