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我们离智能汽车还有多远?真没我们想的那么简单

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人工智能是全球技术的重要课题。从简单的机械化智能到未来的全智能应用,它引导技术探索更深层次的领域。在汽车领域,智能汽车是近年来讨论最多的技术。例如,最流行的智能互联和自动驾驶是智能汽车的核心技术,也是未来智能汽车发展的基础。目前的智能车在多大程度上发展起来了?未来智能汽车将朝哪个方向发展?

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技术应用水平

人工智能实际上有一个非常准确和严格的课堂评估。对于汽车智能而言,最令人印象深刻的是L0,L1,L2,L3,L4和L5的自动驾驶等级,但对于人工智能,Autopilot只是其中的一部分。而我想说的是更智能的智能水平,即A1,A2,B1,B2,A1是最基本的语音识别功能,需要通过明确的指令操作,例如:我想给一个cat Call,此时机器将识别您的订单并致电Ama。但如果你说:我想要一只猫,我想打电话给他。此时,它将超出A1的智能范围,因为在这种智能水平下,无法识别“他”是谁。

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在A2级别,您已经拥有简单的模糊语音识别功能。例如,如果你正在与汽车系统交谈,我很热。这时,汽车系统会自动降低您的空调温度,而不需要精确。降低空调温度的指令可以完成操作,这是A2级的智能性能。如今,智能连接系统处于这个水平。例如,我们在汽车中最接触的一些汽车系统供应商:Keda Xunfei,Yunzhiyin,Spirit等,或者我们的一些生活中具有语音识别功能。电子产品:天猫精灵,百度配音,小米配音等,都处于这样一个阶段。

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现在需要打破的是B1和A2之间的智能障碍。在这个层面上,有必要深化智能系统的人性化功能。说穿了,这更容易理解。例如,您通过语音控制系统呼叫猫。在电话中,你称A Cat为臭猫。如果汽车系统达到B1智能水平,它会将臭猫设置为猫的潜在名称,当你后来说出一个叫臭猫的话时,智能系统会自动呼叫猫。问题是,如何准确识别这些潜意识的标题,甚至更准确地识别那些模糊的指令要求?这是当今智能连接系统需要突破的障碍。

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什么是最终的B2评级?它已达到独立分析,自我决定,自动型甚至自我保护的阶段。在这个阶段,智力与人类行为无限接近。

自动驾驶仪水平

说到智能汽车,绝对不是自动驾驶仪。如上所述,电流自动驱动由L0,L1,L2,L3,L4和L5电平区分。百度上个月发布了apollo 5.0并宣布将在2020年投资无人驾驶汽车。但事实上,目前实现了什么级别的自动驾驶系统,性能如何?

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经许可,车辆可以完成所有驾驶操作。它还具有提醒驾驶员的功能。驾驶员不需要监控驾驶环境,他们可以分心,但他们不能完全释放对车辆智能系统的控制权来自行操作,他们需要随时控制驾驶权。目前,可以达到这个水平的汽车包括奥迪A8和特斯拉。

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在L4级别,智能系统可以更好地控制汽车,驾驶员可以更自信地坐在车内,但仍然注意环境。最后,在L5级别,它是真正的自动驾驶操作。使用L5级车辆时,可以完全消除方向盘,油门和制动器。车内没有驾驶员,只需坐在车里享受它。真正无人驾驶,完全自动驾驶,可在任何场景中使用。并且百度的无人驾驶能否跳过L4并直接进入L5级别?事实上,它还没有如此扩大。百度的无人驾驶系统只能达到L4级别,因为它的使用只有一个特定的路线范围,并且还没有达到自我分析,自我决定,自动甚至自我保护的阶段。

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很多人说未来是智能汽车的世界。事实上,智能汽车是目前的主流,但要实现完全智能还有很长的路要走,因为智能技术不仅必须实现技术突破。同时,我们还必须考虑驾驶环境因素,这些因素有数千个问题,需要更多的时间和精力来解决。但我不得不说,未来的人们很高兴,至少不会面对驾驶考试的高成本和第二次被滥用的考试。

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