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纪念人类首次登月50周年“敢想敢干”用炸药炸出一片月球表面

原来hawk26说话Wutang 4天前我想分享

整个20世纪60年代,美国宇航局的科学家和技术人员不遗余力地为阿波罗计划培训宇航员。新安装的美国地质调查局天文地质部门选择亚利桑那州作为模拟月球训练场地。亚利桑那州有许多现有的陨石坑,贫瘠的山谷,火山锥和熔岩层,符合NASA对宇航员,车辆和设备的测试需求。为了使它更像月亮,炸药被放置在弗拉格斯塔夫以北的一块土地上,并且模拟的火山口被炸毁了。

“阿波罗”宇航员查尔斯杜克和约翰杨在亚利桑那州的“格罗弗”月球车上训练。在1972年的“阿波罗16号”任务中,杜克和杨驾驶月球车探测月球表面。

1968年7月27日,在Cinder Lake Crater Field#2引爆了大量爆炸物,在这里钻了354个模拟陨石坑,形成了真正的月球表面。

爆破完成后火山渣场的航空照片,黑色火山渣下的粘土层被吹出。

宇航员哈里森施密特和吉恩塞尔南正在调查火山渣场的模拟陨石坑。在1972年的阿波罗17号任务中,他们两人都在月球上行走。

格鲁曼飞机工程公司的一名工程师正在测试Lunar Rover概念的训练场。

1966年5月,亚利桑那州霍皮斯巴特斯,早期的“阿波罗”太空服测试正在进行中。

1965年秋天,美国地质调查局的地质学家Joe O'Connor在亚利桑那州的霍皮山丘斯火山上测试了早期版本的“阿波罗”太空服。

月球车驶入模拟火山口。

亚利桑那州亚利桑那州火山口的Bonito熔岩流边缘穿着早期的“月球太空服”测试员,正在工作。

1966年,移动地质实验室(MOLAB)或早期月球车概念车正在亚利桑那州弗拉格斯塔夫东北部的梅里亚火山口进行测试。

1971年6月25日,宇航员吉姆欧文和戴夫斯科特在亚利桑那州的科科尼诺进行了最后的地质调查培训。他们在1971年的阿波罗15号任务中登上月球表面。

“阿波罗17号”宇航员哈里森施密特站在峡谷的边缘,用来模拟“阿波罗15号”大哈德利的着陆点。施密特原本是“阿波罗15号”的备用宇航员,后来计划参加“阿波罗18号”任务。当任务被取消时,由于他之前的工作和专业地质学家的身份,施密特被列入“阿波罗17号”特遣部队。

1967年10月,在96个模拟陨石坑中烧掉了1号火山渣场用于训练。

美国地质调查局的地质学家Tim Heit和David Schlecher在第一号火山渣场上穿着早期的“阿波罗”太空服进行现场测试,模拟月球室停在土壤后面。在斜坡上。

1965年,亚利桑那州训练场周围的山丘通过模拟月球模块的两个三角形观察窗之一拍摄。

1968年8月1日,在亚利桑那州弗拉格斯塔夫北部的小型科罗拉多河上再次发生大规模爆炸,在那里一个大型的模拟火山口被炸在黑色熔岩炉渣的表面上。

1967年6月,由美国地质调查局天文地质部开发的探测车在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近的一个巨大的熔岩流中进行了现场测试。

在“阿波罗”训练期间,贝尔航空系统公司还在这里测试了最新的单人喷气动力系统。

1967年5月,天文学家Genna Shumack向一大群宇航员讲述了亚利桑那州火山口边缘的抛射物。

宇航员吉姆欧文和大卫斯科特驾驶月球车探测大型陨石坑。

2011年,从卫星照片到亚利桑那州弗拉格斯塔夫北部的2号火山渣场,几十年后,仍有一年的痕迹。

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整个20世纪60年代,美国宇航局的科学家和技术人员不遗余力地为阿波罗计划培训宇航员。新安装的美国地质调查局天文地质部门选择亚利桑那州作为模拟月球训练场地。亚利桑那州有许多现有的陨石坑,贫瘠的山谷,火山锥和熔岩层,符合NASA对宇航员,车辆和设备的测试需求。为了使它更像月亮,炸药被放置在弗拉格斯塔夫以北的一块土地上,并且模拟的火山口被炸毁了。

“阿波罗”宇航员查尔斯杜克和约翰杨在亚利桑那州的“格罗弗”月球车上训练。在1972年的“阿波罗16号”任务中,杜克和杨驾驶月球车探测月球表面。

1968年7月27日,在Cinder Lake Crater Field#2引爆了大量爆炸物,在这里钻了354个模拟陨石坑,形成了真正的月球表面。

爆破完成后火山渣场的航空照片,黑色火山渣下的粘土层被吹出。

宇航员哈里森施密特和吉恩塞尔南正在调查火山渣场的模拟陨石坑。在1972年的阿波罗17号任务中,他们两人都在月球上行走。

格鲁曼飞机工程公司的一名工程师正在测试Lunar Rover概念的训练场。

1966年5月,亚利桑那州霍皮斯巴特斯,早期的“阿波罗”太空服测试正在进行中。

1965年秋天,美国地质调查局的地质学家Joe O'Connor在亚利桑那州的霍皮山丘斯火山上测试了早期版本的“阿波罗”太空服。

月球车驶入模拟火山口。

亚利桑那州亚利桑那州火山口的Bonito熔岩流边缘穿着早期的“月球太空服”测试员,正在工作。

1966年,移动地质实验室(MOLAB)或早期月球车概念车正在亚利桑那州弗拉格斯塔夫东北部的梅里亚火山口进行测试。

1971年6月25日,宇航员吉姆欧文和戴夫斯科特在亚利桑那州的科科尼诺进行了最后的地质调查培训。他们在1971年的阿波罗15号任务中登上月球表面。

“阿波罗17号”宇航员哈里森施密特站在峡谷的边缘,用来模拟“阿波罗15号”大哈德利的着陆点。施密特原本是“阿波罗15号”的备用宇航员,后来计划参加“阿波罗18号”任务。当任务被取消时,由于他之前的工作和专业地质学家的身份,施密特被列入“阿波罗17号”特遣部队。

1967年10月,在96个模拟陨石坑中烧掉了1号火山渣场用于训练。

美国地质调查局的地质学家Tim Heit和David Schlecher在第一号火山渣场上穿着早期的“阿波罗”太空服进行现场测试,模拟月球室停在土壤后面。在斜坡上。

1965年,亚利桑那州训练场周围的山丘通过模拟月球模块的两个三角形观察窗之一拍摄。

1968年8月1日,在亚利桑那州弗拉格斯塔夫北部的小型科罗拉多河上再次发生大规模爆炸,在那里一个大型的模拟火山口被炸在黑色熔岩炉渣的表面上。

1967年6月,由美国地质调查局天文地质部开发的探测车在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近的一个巨大的熔岩流中进行了现场测试。

在“阿波罗”训练期间,贝尔航空系统公司还在这里测试了最新的单人喷气动力系统。

1967年5月,天文学家Genna Shumack向一大群宇航员讲述了亚利桑那州火山口边缘的抛射物。

宇航员吉姆欧文和大卫斯科特驾驶月球车探测大型陨石坑。

2011年,从卫星照片到亚利桑那州弗拉格斯塔夫北部的2号火山渣场,几十年后,仍有一年的痕迹。

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