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最无奈的“油老虎”!颜值直逼S-MAX,起步2.2T,不足17W没人要

17: 08: 52老赵宇车

今天,我想谈的车是二手车经销商不敢买,而这辆车的名字就是油虎。你猜对了吗?您可以猜测您是汽车行业的资深人士。如果您没有猜到,我会告诉您这是东风和台湾玉龙的合资企业。作为一个纯粹的国内品牌,纳之杰生产的模型配置丰富。这是一辆价值百万美元的豪华轿车,但油耗太大了。这也是一个不争的事实。作为Nazhijie的第二款MPV车型,它是与GL8竞争最无助的“油老虎”!面部的价值几乎等于S-MAX,从2.2T开始,小于17W无人想要,这款车有哪些优点和缺点?我们来看看小编吧。

从外观上看,这款车与福特S-MAX相似。它与其兄弟MASTER CEO一样。感觉非常稳定。作为轴距为2.91米的车型,它比本田最大的MPV艾力长10毫米。这很棒。对于MPV,乘坐空间已达到此级别的水平。最独特的设计是在后备箱,采用凹陷设计方法,使车辆具有良好的后备箱容积。特别是在第三排座椅向前转动的情况下,体积达到1000L。

内饰的设计是黑色和银色。整体风格非常时尚。最具特色的是该车的仪表板与中央控制区连接。这种设计方法出现在法国车上,非常特别。这辆车使用四个方向盘。在低端型号中,不缺少多功能按钮。这绝对不是中国人的最爱。

这款车采用2.2T发动机和6速手动一体发动机。工业部的汽车油耗为8.7升,因为每个人都知道在实际使用中燃油消耗应增加1到2升。小编认为这个引擎的技术应该没问题。最大的问题应该是发动机的调整。毕竟,这种引擎调整是每家汽车公司通过大量实际使用和实验室实验获得的秘密,并且不会分享它。因此,该车的燃油消耗量在实际使用中至少为10L。对于1.9吨重的汽车来说,这种油耗太高了。它被称为老虎。

作为一个合资品牌,这家汽车公司现在正处于风暴之中。随着2017年管理团队的撤离,东风裕隆的销售情况更加糟糕,有很多卖家退休。该品牌的市场份额已经缩小。这车是一辆好车。除了高油耗之外,没有太多缺点。现在这款车的价格仅为169,800 - 259,800,没有人想要终端的销售价格。它应该更低,使这辆车的价格仍然很高。你会选择这个品牌的车吗?

今天,我想谈的车是二手车经销商不敢买,而这辆车的名字就是油虎。你猜对了吗?您可以猜测您是汽车行业的资深人士。如果您没有猜到,我会告诉您这是东风和台湾玉龙的合资企业。作为一个纯粹的国内品牌,纳之杰生产的模型配置丰富。这是一辆价值百万美元的豪华轿车,但油耗太大了。这也是一个不争的事实。作为Nazhijie的第二款MPV车型,它是与GL8竞争最无助的“油老虎”!面部的价值几乎等于S-MAX,从2.2T开始,小于17W无人想要,这款车有哪些优点和缺点?我们来看看小编吧。

从外观上看,这款车与福特S-MAX相似。它与其兄弟MASTER CEO一样。感觉非常稳定。作为轴距为2.91米的车型,它比本田最大的MPV艾力长10毫米。这很棒。对于MPV,乘坐空间已达到此级别的水平。最独特的设计是在后备箱,采用凹陷设计方法,使车辆具有良好的后备箱容积。特别是在第三排座椅向前转动的情况下,体积达到1000L。

内饰的设计是黑色和银色。整体风格非常时尚。最具特色的是该车的仪表板与中央控制区连接。这种设计方法出现在法国车上,非常特别。这辆车使用四个方向盘。在低端型号中,不缺少多功能按钮。这绝对不是中国人的最爱。

这款车采用2.2T发动机和6速手动一体发动机。工业部的汽车油耗为8.7升,因为每个人都知道在实际使用中燃油消耗应增加1到2升。小编认为这个引擎的技术应该没问题。最大的问题应该是发动机的调整。毕竟,这种引擎调整是每家汽车公司通过大量实际使用和实验室实验获得的秘密,并且不会分享它。因此,该车的燃油消耗量在实际使用中至少为10L。对于1.9吨重的汽车来说,这种油耗太高了。它被称为老虎。

作为一个合资品牌,这家汽车公司现在正处于风暴之中。随着2017年管理团队的撤离,东风裕隆的销售情况更加糟糕,有很多卖家退休。该品牌的市场份额已经缩小。这车是一辆好车。除了高油耗之外,没有太多缺点。现在这款车的价格仅为169,800 - 259,800,没有人想要终端的销售价格。它应该更低,使这辆车的价格仍然很高。你会选择这个品牌的车吗?