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研究发现:共享电动滑板车并不总是像其他交通工具那样环保__凤凰网

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据国外媒体报道,北卡罗来纳州立大学《环境研究快报》发表的一项新研究发现,共用电动滑板车可能比大多数汽车更环保,但它们可能比其他汽车更不环保。

研究人员分析了与每个踏板车生命周期的四个方面相关的排放(每个踏板车的材料和部件的生产;制造过程;将踏板车从制造商运输到他们的使用城市;收集,充电和重新布线踏板车被分配到评估电动滑板车的环保。

与此同时,研究人员对电动滑板车的乘客进行了一项小型调查,了解他们如果不使用电动滑板车将采用何种运输方式。研究人员发现,49%的乘客会骑车或步行; 34%会开车; 11%乘坐公交车; 7%会选择不出门。这些结果类似于俄勒冈州波特兰市的一项大型调查。

为了比较电动滑板车和其他车辆的影响,研究人员研究了以前发布的汽车,公共汽车,电动自行车和自行车的生命周期分析。他们研究了四种类型的污染和环境影响:气候变化的影响;水中的营养素含量;与空气污染有关的呼吸系统健康影响;和酸化。

北卡罗来纳大学土木工程与环境工程副教授Jeremiah Johnson说:“研究发现骑自行车或电动自行车基本上比使用共用电动滑板车更环保。唯一可能的例外是那些使用付费的人共用自行车是因为这些共用自行车公司使用汽车和卡车在自己的服务区域重新分配自行车,这有时使它们比使用电动滑板车更不环保。“

同样,该研究发现驾驶汽车几乎总是比使用电动滑板车更不环保。但一些结果令人惊讶。例如,在高乘客路线上乘坐公共汽车通常比电动滑板车更环保。

与此同时,约翰逊指出:“我们发现电动滑板车充电对环境的影响相当小,约占其整体影响的5%。真正的影响主要来自两个方面:用于收集和重新分配的运输车辆滑板车;生产输入与每辆踏板车的材料和部件相关的排放。“

这意味着每辆踏板车的环境足迹有两个主要因素。首先,收集和重新分配踏板车的驾驶次数越少,影响越小。第二个因素是踏板车的寿命:踏板车使用的时间越长,它抵消所有部件的影响的时间越长。

约翰逊说:“有许多因素需要考虑,但与某些运输方式相比,电动滑板车对环境友好。”公司和地方政府可以采取措施进一步减少其影响。例如,允许或鼓励公司仅在达到电池耗尽阈值时才收集踏板车将减少踏板车的影响,因为您不会收集不需要充电的踏板车。

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