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权威主动刹车测试:特斯拉Model 3屡屡撞翻假人 成绩糟糕

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国外媒体指出,特斯拉Model 3的性能很难理解,因为Model 3车辆的自动驾驶系统从远处发现了假人并提醒了驾驶员,但车辆的主动制动作用失败了。它在碰撞发生之前及时发生。

当今的汽车正在变得越来越智能和安全。在汽车安全配置中,最重要的功能之一是主动制动,即,车辆可以智能地识别碰撞前的车辆或行人并实施快速制动。

但是,根据国外媒体的最新消息,令人惊讶的是,在最近对权威机构进行的主动制动评估中,美国特斯拉星型电动汽车模型的Model 3并未“保留假人的生命”。

据报道,特斯拉Model 3被认为是世界上最安全的乘用车之一,并且在世界三大洲的汽车安全性方面获得了最高的评价。

Model 3的主动安全功能在过去也得到了很高的评价,但是令人惊讶的是,Model 3在最新的美国汽车协会行人检测和自动紧急制动测试中遭受了惨败。

在这项测试中,权威机构美国汽车协会对四辆中型汽车进行了测试。他们的主动制动性能未达到预期。在白天的环境中,只有极少数的人能够以32 km/h的速度完成紧急制动。

这四辆经过测试的车辆是:2019年雪佛兰Malibu(带有前置式前行人刹车),2019年本田雅阁(带有本田感应碰撞制动系统)和2019年Tesla Model 3(配置)自动紧急制动),2019年丰田凯美瑞(采用丰田的行人检测技术和防撞系统)。

从测试情况来看,如果实际上是在夜间行驶或当行驶速度超过每小时32公里时,则很难为行人实现紧急制动。

美国汽车协会经过测试发现以下一些结果:

首先,如果一个成年人走过马路:

首先,在以32 km/h的速度进行的每次测试运行中,每辆测试车辆都会发出“即将发生碰撞”的视觉警告。在40%的测试时间中,车辆进行了紧急制动,避免与成人行人目标相撞。

在其余35%的测试时间中,主动制动系统发挥了作用,车速每小时降低了7公里,并且减轻了碰撞或碰撞的影响。

第二,以每小时48公里的速度,四辆车中的三辆无法通过主动制动器,从而将撞击速度降低了至少每小时8公里。

根据国外媒体报道,在某些情况下,车辆的行人识别和主动制动系统遇到了困难或问题。

一个,当以每小时32公里的速度遇到一个儿童行人时,测试车辆避免了11%的碰撞。在其他25%的时间内,撞击速度降低了每小时9.44公里。

第二,当右转后立即遇到行人时,在五项测试中,没有测试车辆能够通过主动制动来减轻撞击速度。

三,在路边以每小时32公里的速度遇到两个沿路行走的行人时,总共避免了20%的时间。在其他35%的时间内,撞击速度降低了每小时5.44公里。

三,被测行人检测系统在夜间条件下无效。

外国媒体指出,最引人注目的是,特斯拉Model 3模型在一系列的五项测试中,在欧洲NCAP测试中表现出色,无法通过自动刹车以避免与行人碰撞。

国外媒体指出,特斯拉Model 3的性能令人难以理解,因为Model 3车辆的Autopilot系统从远处发现了假人并提醒了驾驶员,但是车辆的主动制动作用未能发生碰撞。它事先发生了。

丰田凯美瑞以每小时32公里的速度至少连续五次取得了积极的成绩,本田雅阁成功地进行了三遍。

其他视频还显示,在该主动制动测试中,特斯拉Model 3的测试结果令人难以置信。

在车辆自动驾驶和道路状况识别方面,特斯拉是汽车行业的领导者。特斯拉目前的电动汽车配备了自己的自动驾驶系统,但实际上它仍然是驾驶员辅助系统。所有者在使用过程中必须将手放在方向盘上。

特斯拉正在开发一套全自动驾驶系统,预计将于明年完成。那时,车主无需将手放在方向盘上。从住宅到单位,特斯拉电动汽车将完成驾驶过程。

在此之前,特斯拉电动汽车在启动自动驾驶模式时发生了一些车祸,甚至车主都死了。特斯拉也参与了诉讼。有人怀疑特斯拉在促进自动驾驶方面太受欢迎了。仓促。然而,特斯拉负责人马斯克(Musk)说,使用自动驾驶模式的车辆的安全性是驾驶人员的十倍。

美国运输部的统计数据还显示,在引入自动驾驶系统后,特斯拉汽车公司将碰撞发生率降低了40%。

(来源:腾讯科技评论:程浩)